隐形车衣到底有几层结构，分别是什么？
车衣膜（即隐形车衣）到底有几层，网上有两种说法，一种说是3层结构，一种说是5层，其实两者说法都是对的（还有一种说是4层也是一样的），只是它考虑的范围、标准和描述方向不同而已。下面小编就来讲讲这其中的猫腻，及说说它们分别表示的是什么。
一、结构刨析
首先，隐形车衣的标准包装是一盒，一盒里面是一卷规格为宽1.52m长15m的薄膜。拆开的时候，膜拉开，标准是5层结构，其中顶部和底部是PET保护层（这里有些隐形车衣品牌没有顶层，只有底层，所以有4层的说法），其目的是为了防粘，真正施工的时候是要撕除的。而中间三层才是隐形车衣的主体，分别是涂层、基材层和胶水层，当然也有其他叫法，比如：修复层、TPU基材层、安装胶层，但其本质是一样的。其结构刨析图如下：
二、车衣层级结构、厚度及作用
从上到下，细数各种隐形车衣层级结构说法的组成，它们分别是什么，及其作用，详情如下：
1、5层
第一层：PET保护层，厚度3.0mil左右，作用：防粘；(为透明色）
第二层：纳米涂层，又称‘聚氨酯透明膜层’，厚度0.5mil（密耳）左右，作用：划痕自愈、防腐、疏水等；
第三层：基材层，主要有TPU、TPH、PVC等，厚度6.0mil左右，作用：防刮、耐候、阻隔紫外线等；
第四层：胶水层，又称‘压敏胶’，化学成分是丙烯酸共聚物，厚度1.5mil～2min左右，作用：粘合膜与漆面；
第五层：PET保护层，厚度3.0mil左右，作用：防粘；（通常为白色）
2、3层及4层
跟5层结构相比，3层的说法是去掉了第一（顶层）和第五（底层）两层结构；4层的说法，是产品没有第一层保护层结构，其实是无伤大雅的，也不会影响产品的正常使用。
